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离心泵流量降低的原因有哪些

造成离心泵流量不足的原因及解决措施

9、出口管道阻力太大。

二、离心泵流量不足的原因及解决办法

1、进出口管道、离心泵叶轮流道部分堵塞，水垢沉积在泵体里面了。检查管道和泵腔清除堵塞物，重新调整阀门大小。

2、电压偏低。离心泵流量不足的解决办法：稳定电压。

3、离心泵叶轮磨损。解决办法：更换新叶轮。

4、不是上面的几种原因请按下面离心泵不出水的原因全m面检查。

5、离心泵进口或出口阀门没有打开，进水管路堵塞，泵腔叶轮流道堵塞。检查进出口阀门是否被关闭打开被关闭的阀门，检查进出口管道及泵腔叶轮是否被杂物堵塞清除杂物。

6、电机的运转方向不对，电机缺相转速很慢。调换电机的接线调整电机的转向，检查电源进线紧固好电机接线。

7、离心泵进口管道漏气，导致离心泵一直处于吸空气的状态。检查进口管道漏气点修复漏气孔，拧紧各密封面，排除空气。

8、离心泵没有灌满液体，泵腔内有空气。拧开离心泵的上盖或者打开排气阀，排进空气。

9、离心泵进口管路供水流量不足离心泵所需流量，或者吸程过高，离心泵进口管道底阀密封不好漏水。轴的膨胀侧轴承压盖与滚动轴承端面的间隙，应根据两轴承间轴的长度和介质温度确定，留出足够的间隙。停泵检查（管网自来水管和带吸程使用容易出现此现象）、调整缩短吸程距离，或者更换自吸泵。10、泵出口管道阻力过大，泵选型不当或者所选泵扬程达不到。减少管路弯道，弯头太多可以装上自动排气阀，排除管道弯道处凝集的空气，或者重新选泵。

单级离心泵维护检修规程

检修周期

⑴泵体及底座

1.泵体及底座应无裂纹，泵体涡旋室及液体通道内壁铸造表面应光滑，在不承受压力部位发现裂纹或其他可焊补的铸造缺陷时，按照JB/TQ369《泵用铸铁件焊补》进行修补。

2.双吸叶轮泵泵体与泵盖中分面的平面度，以一米长的平尺检查应不超过0.1mm，装配时垫以0.2-0.25mm的纸垫。

3.泵体安装的水平度：

A.单吸式离心泵：纵向（沿泵轴方向）0.25mm/m;

横向（垂直于泵轴方向）0.10mm/m.

B.双吸式离心泵：纵向及横向均为0.05mm/m。 ⑵轴承及轴套

1.泵轴不应有腐蚀、裂纹等缺陷，修理或更换泵轴必要时可作无损深伤，检测有无裂纹。

2.键槽磨损后，可根据磨损情况适当加大，但***d大只可按标准尺寸增大一级，在结构和受力允许时，可在原键槽的90°或120°方向另开键槽。

3.轴颈磨损后，可用电镀、喷镀或涂镀的方法修复。

4.轴套材料应符合图样；轴套不允许有裂纹，外圆表面不允许有砂眼、气孔、疏松等铸造缺陷。

5.轴套与轴的配合用H8/h8或 H9/h9。

⑶叶轮

叶轮表面及液体流道内壁应清理干净，不能有粘砂、毛刺和污垢；流道入口加工面与非加工面衔接处应圆滑过渡。 ⑷转子部分拆装

1.在拆卸轴套、叶轮螺母、滚动轴承等，如发现被锈蚀咬住，应用煤油或除锈剂浸泡后再拆，不要随便敲击。

2.转子装于泵体内，应使叶轮流道中线对准涡轮室中线。对于双吸叶轮应用轴套螺母调整叶轮位置，使与两侧密封环端面间隙相等；并应测定转子的轴向总窜动量，转子***时取总窜动量的一半。

⑸滚动轴承

1.滚动轴承的滚子与滚道应无坑疤、锈斑等缺陷，保持架完好，接触平滑，转动无杂音。

2.检查与滚动轴承配合的轴颈和轴承座的尺寸，应符合图样规定。

3.轴承压盖与滚动轴承端面间间隙应不大于0.10mm;轴的膨胀侧轴承压盖与滚动轴承端面的间隙，应根据两轴承间轴的长度和介质温度确定，留出足够的间隙。

4.拆装滚动轴承应使用专用拆装工具或利用压力机，且方法要正确，不得用锤直接敲击轴承，装配后轴承内圈端面应与轴肩靠紧。

5.用加热法将轴承装于轴颈时，应在油温不超过120℃的机油中加热或使用轴承加热器，严禁直接火焰加热。 ⑹密封装置

如何清洗离心泵的零部件及注意事项

修理工作中的清洗离心泵的零件包括机械外部清洗和零件清洗、零件清洗又因目的不同可分为鉴定前清洗，装配前清洗和零件镀盖或粘结前工作准备的清洗。

在清洗离心泵零件中,镀盖和粘结零件的清洗要求***x高,清洗质量不高。化工泵转速的波动，会引起流量及泵出口压力的波动，使化工生产不能正常进行或系统中的反应受到影响，物料不能平衡，不仅造成浪费，甚至造成产品质量下降或使产品报废。常常是引起镀层或粘结失败的原因，而零件装配的清洗质量，对机械的使用寿命影响很大。由于清洗严重不合格，在重要的摩擦副中渗入大量磨料或因脏物堵塞润滑油道而导致机械的早期磨损和事故性***，在某些不够正规的修理工作中时有发生，必须予以注意。

管道离心泵进水管漏气，造成密封不严、引水灌不满、空气抽不净。可用光照法进行检査，如果是管壁处漏气，修补堵严；如果是接口处漏气,用扳手拧紧或更换皮垫。

管道离心泵泵叶轮反转。可通过改变动力机的转动方向来改变水泵的转动方向。如果采用电动机作为动力，则调整电动机接线相序来改变电动机转向；如果采用内燃机作为动力的，则采取传动皮带交叉传动的办法进行调整。